Daily Archives: 18 Απριλίου 2010

ΣΑΝ ΣΗΜΕΡΑ 19 ΑΠΡΙΛΙΟΥ


Γεγονότα

1882: Τίθεται σε λειτουργία η σιδηροδρομική γραμμή Πελοποννήσου, δημιούργημα του Χαρίλαου Τρικούπη.

1961: Αποτυγχάνει η αμερικανικής εμπνεύσεως «Επιχείρηση του Κόλπου των Χοίρων», που ως σκοπό είχε την ανατροπή του Φιντέλ Κάστρο.

1906: Τελετή λήξης της Μεσολυμπιάδας στην Αθήνα.

1980: 25ος Διαγωνισμός Τραγουδιού της Eurovision στην Ολλανδία. Νικητής αναδεικνύεται για λογαριασμό της Ιρλανδίας ο Τζόνι Λόγκαν, με τη σύνθεση «What’s another year». Η χώρα μας συμμετέχει με το τραγούδι των Νακασιάν/Σοφού «Ωτοστόπ», το οποίο ερμηνεύει η Άννα Βίσση και καταλαμβάνει τη 13η θέση…

1987: Η οικογένεια Σίμσον κάνει την πρώτη εμφάνισή της στη μικρή οθόνη, ως ένθετο στο εβδομαδιαίο βαριετέ «The Tracey Ullman Show» του δικτύου Fox.

2005:
Ο 78χρονος γερμανός καρδινάλιος Γιόζεφ Ράτσινγκερ εκλέγεται νέος πάπας, με το όνομα Βενέδικτος 16ος, διαδεχόμενος τον αποθανόντα Ιωάννη Παύλο ΙΙ.

Γεννήσεις

1877: Όλε Εβινρούντε, νορβηγός μηχανικός, που επινόησε και κατασκεύασε την εξωλέμβιο μηχανή. [θαν. 12/7/1934]

1903: Έλιοτ Νες, πράκτορας του αμερικανικού Υπουργείου Οικονομικών. Η προσωπικότητά του ενέπνευσε τους δημιουργούς της τηλεοπτικής σειράς «Οι Αδιάφθοροι», που πέρασε στη συνέχεια και στη μεγάλη οθόνη. [θαν. 16/5/1957]

1987: Μαρία Σαράποβα, ρωσίδα καλλονή του τένις.

Θάνατοι

1882: Τσαρλς Ντάργουιν, γνωστός στην Ελλάδα ως Κάρολος Δαρβίνος, βρετανός φυσιοδίφης, «πατέρας» της θεωρίας περί της εξέλιξης των ειδών και της φυσικής επιλογής. [γεν. 12/2/1809]

1906: Πιερ Κιουρί, γάλλος φυσικός. Τιμήθηκε με το βραβείο Νόμπελ το 1903. [γεν. 15/5/1859]

1998: Οκτάβιο Παζ, μεξικανός διπλωμάτης και συγγραφέας. Τιμήθηκε με το βραβείο Νόμπελ Λογοτεχνίας το 1990. [γεν. 31/3/1914]

sansimera.gr

ΑΠΟΣΠΑΣΜΑΤΑ ΔΕΛΤΙΩΝ ΕΙΔΗΣΕΩΝ 18ης ΑΠΡΙΛΙΟΥ


ΤΑ ΠΕΤΡΙΝΑ ΤΟΞΩΤΑ ΓΕΦΥΡΙΑ


Σημαντικά στοιχεία για τα πέτρινα τοξωτά γεφύρια της Ελλάδας παρέχει στον αναγνώστη, έκδοση του Κέντρου Περιβαλλοντικής Εκπαίδευσης Μακρινίτσας Πηλίου, σε επιμέλεια του καθηγητή αγγλικής και μέλος της Παιδαγωγικής Ομάδας του Κέντρου, Γιώργου Γκράσσου.
   Στην προβιομηχανική Ελλάδα, αναφέρεται στην έκδοση, το κύριο δομικό υλικό ήταν η πέτρα και ένα από τα πιο σημαντικά προβλήματα που απασχολούσαν τους κατοίκους, περισσότερο της ηπειρωτικής και λιγότερο της νησιωτικής υπαίθρου, ήταν η ασφαλής διέλευση των οδοιπόρων και των μεταφορικών μέσων τους, πάνω από ποτάμια, ρέματα και χείμαρρους…

   Μέχρι τον 20ο αιώνα, το μόνο εφικτό, αλλά λειτουργικό τεχνικό έργο, που μπορούσε να κατασκευάσει ο ασπούδαστος μάστορας της εποχής εκείνης για να δώσει τη λύση στο συγκοινωνιακό πρόβλημα που απασχολούσε, όχι μόνο τον ίδιο αλλά όλους ανεξαιρέτως τους συντοπίτες του, ήταν ένα πέτρινο γεφύρι, μονότοξο όπως της Κόνιτσας ή πολύτοξο όπως της Άρτας.
   Το έργο της κατασκευής ήταν τόσο σημαντικό, που οδήγησε στη δημιουργία σχετικών τραγουδιών, παραδόσεων αλλά και θρύλων, που αναφέρονταν ακόμα και σε ανθρωποθυσία για να στεριώσει το πολυπόθητο γεφύρι. Όμως, η κατασκευή τέτοιων γεφυριών έχει σταματήσει από το 1940 και η πολύπλοκη αυτή τέχνη έχει ήδη περάσει στη λήθη, ώστε σήμερα να μην υπάρχει ούτε ένας «γέφυρας» ή «κιοπρουλής», όπως χαρακτηριστικά ονομαζόταν ο λαϊκός γεφυροποιός. 
   Οι πέτρινες τοξωτές κατασκευές έχουν χαρακτηριστεί από τους ειδικευμένους επιστήμονες ως μια από τις μεγαλύτερες ανακαλύψεις της αρχιτεκτονικής για τον προβιομηχανικό άνθρωπο και ως τον πρώτο μεγάλο σταθμό στην εξελικτική πορεία της παγκόσμιας γεφυροποιίας. Ο δεύτερος μεγάλος σταθμός ήταν η εισαγωγή της χρήσης του σιδήρου κατά τον 19ο αιώνα.
   Αναφορά μεταξύ άλλων κάνει για τα πιο σημαντικά τοξωτά γεφύρια στους νομούς Ιωαννίνων, Γρεβενών αλλά και μερικά άλλα από την υπόλοιπη χώρα. 
   Νομός Ιωαννίνων
   – Του Νούτσου ή Κόκκορου, 1750: Μονότοξο γεφύρι, κοντά στο χωριό Κήποι Ζαγορίου. Γεφυρώνει τον ποταμό Βίκο. Πρώτος χορηγός ήταν ο Νούτσος Κοντοδήμος από το χωριό Βραδέτο και το 1768 επισκευάστηκε από τον Νούτσο Καραμεσίνη. Έχει ένα πολύ μικρό ανακουφιστικό τόξο και μια μαρμάρινη επιγραφή στη δυτική πλευρά που μνημονεύει την επισκευή του 1960 από την «Ένωση Ζαγορίσιων Αθηνών».
   – Το Καλογερικό ή του Πλακίδα, 1814: Τρίτοξο. Γεφυρώνει τον ποταμό Βίκο. Πρώτος χορηγός υπήρξε ο καλόγερος Σεραφείμ από το μοναστήρι του Προφήτη Ηλία της Βίτσας. Ο Αλέξανδρος Μαμμόπουλος το χαρακτήρισε ως «κάμπια εν κινήσει». Το κατάστρωμά του δεν είναι επίπεδο και ακολουθεί τα ανεβοκατεβάσματα των 3 τόξων.
   – Της Ζέρμας, αχρονολόγητο: Δίτοξο. Γεφυρώνει τον ποταμό Σαραντάπορο. Βρίσκεται ανάμεσα στη Δροσοπηγή (=Κάντσικο) και την Πλαγιά (=Ζέρμα) του Δήμου Μαστοροχωρίων. Έχει δύο άνισα και οξυκόρυφα τόξα και το με-σόβαθρο του χτίστηκε πάνω σε φυσικό βράχο. Η κατασκευή του μπορεί να σχετίζεται με την ίδρυση της Μονής της Παναγίας της Ζέρμας κατά το 15ο αιώνα.
   – Της Κόνιτσας, 1870: Μονότοξο. Γεφυρώνει τον ποταμό Αώο, νοτιοδυτικά της πόλης της Κόνιτσας. Ίσως το μεγαλύτερο μονότοξο της Βαλκανικής με διαστάσεις τόξου 20×40 μέτρα. Κόστισε 120.000 γρόσια και χορηγοί ήταν ο Ι. Λούλης, οι αφοί Λιάμπεη, η Α. Παπάζογλου, κ.ά. Ο Ζιώγας Φρόντζος από την Πυρσόγιαννη ήταν ο πρώτος μάστορας. Έχει σιδερένιο καμπανάκι.
   Νομός Γρεβενών
   – Του Αζίζ Αγά, 1727: Τρίτοξο. Γεφυρώνει τον ποταμό Βενετικό. Βρίσκεται ανάμεσα στα χωριά Τρίκωμο και Κηπουριό. Το μεσαίο τόξο έχει ύφος 15μ. και γι’ αυτό είναι το ψηλότερο στη Μακεδονία. Το συνολικό μήκος του γεφυριού είναι 71 μ. Τα δύο μικρότερα τόξα βρίσκονται εκτός της βαθειάς κοίτης του ποταμού. Έχει σφηνοειδείς προβόλους στα δυο μεσόβαθρα και δυο ανακουφιστικά τόξα. Είχε ένα καμπανάκι κρεμασμένο στο μεσαίο τόξο.
   – Στις Πορτίτσες, 1840: Δίτοξο. Γεφυρώνει τον ποταμό Βελονιά, έναν από τους δυο παραπόταμους του Βενετικού. Βρίσκεται πριν από το ομώνυμο φαράγγι, κοντά στο χωριό Σπήλαιο. Το μεσαίο τόξο έχει ύφος 7,80μ. και το συνολικό μήκος του γεφυριού είναι 34μ. Τα δύο ακρόβαθρα και το ένα μεσόβαθρο εδράζονται σε βράχους. Έχει ένα ανακουφιστικό τόξο και διατηρεί το καλντερίμα με τις έντονες κλίσεις.
   – Του Μύλου ή του Κατσουγιάννη, 1820: Τρίτοξο. Γεφυρώνει τον ποταμό Βελονιά, έναν από τους δυο παραπόταμους του Βενετικού. Βρίσκεται ανάμεσα στα χωριά Σπήλαιο και Μαυραναίοι.
   Το μεσαίο τόξο έχει ύφος 7μ. και το συνολικό μήκος του γεφυριού είναι περίπου 50μ. Το νότιο τόξο καταστράφηκε και αντικαταστάθηκε με πλάκα από οπλισμένο σκυρόδεμα. Έχει δύο μεσόβαθρα αλλά μόνο ένα ανακουφιστικό τόξο.
   – Του Κηπουριού, αχρονολόγητο: Τετράτοξο. Γεφυρώνει τον Σταυροπόταμο, τον άλλο παραπόταμο του Βενετικού και βρίσκεται ανάμεσα στα χωριά Κηπουριό και Πηγαδίτσα. Το μεγαλύτερο τόξο έχει ύφος 6,90μ. και το συνολικό μήκος του γεφυριού είναι 48μ. Τα τρία μεσόβαθρα έχουν τριγωνικούς προβόλους και μόνο ένα έχει ανακουφιστικό τόξο. Μετατράπηκε σε οδική και γι’ αυτό έχει τσιμεντένια κολωνάκια
   Από όλη την Ελλάδα
   – Του Μανώλη, 1659: Μονότοξο. Γεφυρώνει τον ποταμό Αγραφιώτη, ανάμεσα στα χωριά Δ. Φραγκίστα και Λογγίτσι. Το τόξο έχει άνοιγμα 30μ. και ύφος 22μ. Κατά την παράδοση ο πρωτομάστορας Μανώλης έδωσε το όνομά του σ’ αυτό το γεφύρι. Σήμερα είναι βυθισμένο στην τεχνητή λίμνη Κρεμαστών και «εμφανίζεται λαβωμένο» μόνο σε περιόδους παρατεταμένης ανομβρίας.
   – Στο 5ο χλμ. Ξάνθης-Σταυρούπολης: Παλαιότερα ήταν πολύτοξο, αλλά σήμερα δίτοξο. Γεφυρώνει τον ποταμό Κόσυνθο. Αχρονολόγητο. Λέγεται ότι είχε εννέα τόξα, αλλά μετά τις πλημμύρες του 1996 έχει απομείνει δίτοξο με ένα ημικυκλικό ανακουφιστικό τόξο. Το κύριο τόξο έχει άνοιγμα 12μ. και ύφος 5,10 μ. και το συνολικό μήκος του γεφυριού είναι 35μ. Ενδιαφέρον παρουσιάζει το κλειδί του μεγάλου τόξου που φέρει ένα ανάγλυφο ψαροκύκαλο.
   – Της Καρύταινας Αρκαδίας, 1414: Πεντάτοξο. Γεφυρώνει τον ποταμό Λούσιο. Το μεγαλύτερο τόξο έχει καταρρεύσει και στη θέση του τοποθετήθηκε ξύλινος φορέας. Έχει ιδιαίτερη μορφή. Είναι το μοναδικό γεφύρι σ’ ολόκληρη την Ελλάδα που στο δεύτερο μεγαλύτερο μεσόβαθρο έχει ένα εκκλησάκι. Απεικονιζόταν στο χαρτονόμισμα των 5.000 δρχ.
   – Του Επταχωρίου Καστοριάς, αχρονολόγητο: Μονότοξο. Γεφυρώνει ένα ρέμα που καταλήγει στο Ζουζουλιώτικο που είναι παραπόταμος του Σαρανταπόρου. Το τόξο έχει άνοιγμα 10μ. και ύφος 5,50μ. και το συνολικό μήκος του γεφυριού είναι 19μ. Βρίσκεται μέσα στο χωριό, κι έτσι χρησιμοποιείται καθημερινά. Γι’ αυτό το λόγο, φέρει ξύλινο στηθαίο και στις δυο πλευρές του καταστρώματος.
   Τα πέτρινα τοξωτά γεφύρια συνήθως είναι χτισμένα σε μια ιδιαίτερη αλλά και σε πολλές περιπτώσεις δυσπρόσιτη θέση. Εξαιτίας της δυσπρόσιτης θέσης τους αλλά και της έντονης αστυφιλίας που καταδυναστεύει την ελληνική ύπαιθρο τις περισσότερες φορές τα πέτρινα τοξωτά γεφύρια δεν αποτελούν αναπόσπαστο κομμάτι του άμεσου περιβάλλοντος των Ελλήνων και οι γνώσεις τους σχετικά με αυτά είναι περιορισμένες έως ανύπαρκτες. Πάρα πολλά έχουν περιέλθει σε αχρηστία και αναπόφευκτα έχουν γίνει βορά στη φθοροποιό δύναμη του πανδαμάτορα χρόνου. Η έκδοση του Κέντρου Περιβαλλοντικής Εκπαίδευσης Μακρινίτσας Πηλίου κάνει μια συνοπτική αναδρομή στην παγκόσμια γεφυροποιία, παρουσιάζει μερικά από τα πιο χαρακτηριστικά πέτρινα τοξωτά γεφύρια που υπάρχουν ή υπήρχαν σ’ ολόκληρη την Ελλάδα, κάνοντας μια ιδιαίτερη αναφορά σ’ αυτά του Πηλίου, μελετά και αναπαριστά τη διαδικασία κατασκευής τους, συστήνει τους συνήθως ανώνυμους κατασκευαστές τους, τα εργαλεία και τη συνθηματική γλώσσα τους και στο τέλος παραθέτει αρκετά φύλλα εργασίας για μαθητές όλων των βαθμίδων εκπαίδευσης. 
   Κύριος στόχος της είναι η ευαισθητοποίηση της μαθητικής κοινότητας, της κοινής γνώμης και των αρμόδιων φορέων που σχετίζονται με την προστασία όχι μόνο του φυσικού αλλά και του δομημένου περιβάλλοντος.
ana-mpa.gr

ΝΙΚΗ ΤΟΥ ΝΤΕΡΒΙΣ ΕΡΟΓΛΟΥ ΣΤΑ ΚΑΤΕΧΟΜΕΝΑ


   Ο Ντερβίς Ερογλου νίκησε στις «προεδρικές εκλογές» που έγιναν την Κυριακή στο κατεχόμενο τμήμα της Κύπρου.
    Με καταμετρημένο σχεδόν το σύνολο των ψήφων, εξασφάλισε 50,37% έναντι 42,84% του Μεχμέτ Αλί Ταλάτ.
    Υπεύθυνος της επιτροπής «εκλογών» δήλωσε ότι απομένει να καταμετρηθούν οι ψήφοι από μερικές μόνο κάλπες, αλλά δεν προβλέπεται ανατροπή του αποτελέσματος.
    Στην πρώτη του δήλωση ο κ. Έρογλου δήλωσε ευτυχής για την εκλογή του.
    Ανέφερε ότι θα συνεχίσει τις συνομιλίες για το Κυπριακό σε συνεργασία με την Τουρκία, τονίζονας ότι «οι δύο λαοί θα πρέπει να ζήσουν ειρηνικά ο ένας δίπλα στον άλλο».
   Ο Κύπριος κυβερνητικός εκπρόσωπος Στέφανος Στεφάνου στο πρώτο του σχόλιο επισήμανε ότι πρόκειται για «αρνητική εξέλιξη» με δεδομένο τις θέσεις του κ. Έρογλου στο Κυπριακό.
nooz.gr

ΣΕ ΕΤΟΙΜΟΤΗΤΑ ΓΙΑ ΤΗΝ ΗΦΑΙΣΤΕΙΑΚΗ ΣΤΑΧΤΗ


Το πρόβλημα στις αερομεταφορές από την τέφρα ηφαιστείου της Ισλανδίας που έχει καλύψει τον ουρανό της Ευρώπης, είναι πιθανό να καθυστερήσει την επίσκεψη του τριμερούς κλιμακίου (ΕΕ, ΕΚΤ, ΔΝΤ) στην Αθήνα.

Η συνάντηση των εμπειρογνωμόνων με την Ελληνική κυβέρνηση είναι προγραμματισμένη για αύριο Δευτέρα, ωστόσο με το χάος που επικρατεί στα αεροδρόμια, κανείς δεν ξέρει αν θα πραγματοποιηθεί τελικά…


«Προσπαθούμε να διασφαλίσουμε ότι θα παραστούμε, αλλά θα πρέπει να δούμε πώς εξελίσσονται τα πράγματα. Προς το παρόν είναι όλο και πιο δύσκολο», είπε για το θέμα εκπρόσωπος της Κομισιόν.

Εν τω μεταξύ σε ετοιμότητα βρίσκονται το ΕΚΕΠΥ και το ΚΕΕΛΠΝΟ, τα οποία παρακολουθούν την πορεία της ηφαιστειακής τέφρας, που όμως δεν έχει φθάσει ακόμα στην Ελλάδα.

Σύμφωνα με το υπουργείο Υγείας, μέχρι στιγμής δεν υπάρχει λόγος ανησυχίας και ότι εφόσον υπάρξει ανάγκη λήψης μέτρων οι πολίτες θα ενημερωθούν εγκαίρως.

Ο Παγκόσμιος Οργανισμός Υγείας προειδοποιεί ότι περίπου το ένα τέταρτο της τέφρας περιέχει σωματίδια που μπορεί να αποδειχθούν επικίνδυνα για την υγεία, καθώς διεισδύουν στους πνεύμονες.

Το νέφος από την ηφαιστειακή τέφρα έχει οδηγήσει στο κλείσιμο του εναερίου χώρου σχεδόν ολόκληρης της βόρειας και κεντρικής Ευρώπης και έχει επηρεάσει σημαντικά και τις υπερατλαντικές πτήσεις. Ο εναέριος χώρος της νότιας Ευρώπης, συμπεριλαμβανομένης της Ελλάδας, παραμένει ανοιχτός.

Ειδική συνεδρίαση για το πρόβλημα στις μεταφορές

Ο ισπανός υπουργός Μεταφορών, η χώρα του οποίου κατέχει την εκ περιτροπής προεδρία της ΕΕ, ανακοίνωσε σήμερα τη διεξαγωγή ειδικής συνεδρίασης αύριο Δευτέρα μέσω τηλεδιάσκεψης με τους υπόλοιπους υπουργούς της ΕΕ. 

Όλοι έχουν ανταποκριθεί  θετικά σε αυτή την πρωτοβουλία η οποία υποστηρίζεται από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή.

Η συνάντηση αυτή αναμένεται να πραγματοποιηθεί μετά τη συνάντηση του Eurocontrol, του Ευρωπαϊκού Οργανισμού για την Ασφάλεια της κεραίας Navigation, διευκρίνισε ο υπουργός κατά τη διάρκεια συνέντευξης Τύπου στη Μαδρίτη.

Παράλληλα, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή ανακοίνωσε σήμερα ότι θα συστήσει επιτροπή για την αξιολόγηση του οικονομικού αντικτύπου που έχουν οι ματαιώσεις πτήσεων ανά την Ευρώπη εξαιτίας του νέφους από την ηφαιστειακή τέφρα και ότι τα όποια μέτρα ληφθούν από τις χώρες μέλη της Ευρωπαϊκής Ένωσης θα πρέπει να είναι συντονισμένα.

«Το νέφος από την ηφαιστειακή τέφρα έχει δημιουργήσει μία άνευ προηγουμένου κατάσταση», αναφέρει σε ανακοίνωσή του ο πρόεδρος της Κομισιόν, Ζοζέ Μανουέλ Μπαρόζο.

news247.gr

Η ΓΕΛΟΙΟΓΡΑΦΙΑ ΤΗΣ ΗΜΕΡΑΣ


ΠΕΡΙ ΨΕΥΔΩΝ ΔΗΛΩΣΕΩΝ ΣΥΝΕΧΕΙΑ : Η "ΚΑΛΟΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗ" ΤΗΣ Ν.Δ.


Η κατάργηση του «10» ως επαναστατική καινοτομία


 Απόστολος Δοξιάδης
Δεν μπορεί κανείς παρά να νιώσει θαυμασμό για τη γενναία και οραματική απόφαση της ηγεσίας του υπουργείου Παιδείας να καταργήσει τη βάση του «10» ως απαραίτητη προϋπόθεση για την είσοδο σε ανώτατο εκπαιδευτικό ίδρυμα. Η κατάργηση αυτού του σκοταδιστικού μέτρου αποτελεί μια μεγάλη κατάκτηση για τον ελληνικό λαό, που θα τον οδηγήσει χωρίς καμία αμφιβολία σε ένα μέλλον φωτεινό, χαρούμενο και δημιουργικό.
η συνέχεια εδώ

ΜΑΥΡΟ (ΚΑΤΡΑΜΙ) ΣΕ ΟΛΟΥΣ ΤΟΥΣ ΕΓΚΛΗΜΑΤΙΕΣ


Μια χαρά τα λένε όλοι τους, οι απ’έξω, αλλά φυλακή δεν βλέπω να μπαίνει κανένας από όλα αυτα τα κομματόσκυλα που καταστρέψανε τη χώρα μας. Έναν Ηγέτη δεν μπορούμε να βγάλουμε ρε γαμώτο, που να μην μασάει και να τους χώσει όλους μεσά; Είναι δυνατόν κάποιοι(οι πολλοί) να χάνουν τις δουλειές τους, να ζούνε στα όρια της φτώχειας, για να κάνουν κάποιοι άλλοι διακοπές στις Μπαχάμες; Είναι δυνατόν να συμβαίνει αυτό και να μην κάνουμε τίποτα; Είναι δυνατόν να αφήνουμε τις τύχες τις δικές μας και τον παιδιών στα χέρια αυτών των εγκληματιών; Είναι δυνατόν να παραδίδουμε τη χώρα μας στους ξένους; Αυτό δεν ονομάζεται εσχάτη προδοσία; Και αν δεν είναι προδότες, τότε τι είναι; Μήπως είναι άνθρωποι που αγαπάνε την πατρίδα τους και θα προσφέρανε μέχρι και την τελευταία ρανίδα του αίματός τους(όπως μας λέγανε στο στρατό); 
Στα μπουντούμια να κλειστούνε όλοι τους , όπως κλείσανε τον Κολοκοτρώνη. Πρέπει να ξυπνήσει ο λαός και να ρίξει μαύρο (κατράμι) σε όλα τα υπάρχοντα κόμματα.
Μας προσφέρανε ένα κομμάτι ξερό ψωμί μέχρι τωρα και έρχονται να μας το πάρουν και αυτό. Νομίζουν όλοι τους ότι θα συνεχίσουμε να σιωπούμε;
Όχι κύριοι!!! Τέλος τα ψέματα!!!

Οι Τούρκοι θέλουν να αγοράσουν Ρόδο και Κω!


Όχι μόνο προκαλούν αλλά είναι και θρασύτατοι οι Τούρκοι που στο Βερολίνο στην διεθνή έκθεση τουρισμού ο εκπρόσωπος τους Ilhan Acikgoz πρότεινε την αγορά δύο νησιών μας, την Ρόδου και την Κω!
Σύμφωνα με το περιοδικό «Επίκαιρα» ο Τούρκος εκπρόσωπος προκάλεσε ανοιχτά παρουσία όλου του κόσμου και είπε πως αν η Ελλάδα μπει στην διαδικασία πώλησης νησιών η Τουρκία ενδιαφέρεται για Ρόδο και Κω. Μεγάλη ξεφτίλα δηλαδή. Το ΔΝΤ δεν είναι τίποτα μπροστά σε αυτό.
Αρέσει σε %d bloggers: